是從含過飽和空氣的廢水中析出氣體，產生氣泡以實現(xiàn)上浮。汽車廢機油回收利用價格常用的有加壓溶氣上浮法和真空上浮法，前者應用較普遍。加壓溶氣上浮法是用水泵將廢水送入溶氣罐加壓到3～5.5千克力/厘米2，同時注入空氣使其在壓力下溶解于廢水。一般溶氣時間為2～4分鐘。然后萊蕪汽車廢機油回收利用廢水通過減壓閥進入上浮池。溶入廢水中的空氣由于突然減到常壓,便形成許多細小的氣泡逸出,從而實現(xiàn)上浮。上浮池內的上浮時間一般不小于 1小時。

混合法破乳預處理 微電解 催化氧化復合生化工藝工藝流程如下：隔油池沉渣池→混合法破乳除油→催化氧化池隔油池→初沉池(氣提污泥) →三級反應池綜合廢水調節(jié)池→生化池1→二沉池→生化池2→石英砂過濾→纖維球過濾器→中間水池→終沉池清水池→出水混合法即先投加破乳劑，使乳化液脫穩(wěn)，再加絮凝劑（聚合硫酸鐵）和助凝劑使之凝聚分離，的特點和考慮到在去除水中一般性污染物質，確保出水水質達標的同時，兼顧經濟合理和運行管理的科學性，考慮污水量少、不連續(xù)，油水混合等因素

乳化液可以簡單地認為是油和水所組成的穩(wěn)定而均勻的膠體物質，其中乳化液中的乳化油為分散相，為連續(xù)相。表面活性劑還產生電離，使油珠液滴帶有電荷，而且還吸附了一層水分子固定著不動，形成水化離子膜，而中的反離子又吸附再其外表周圍，分為不動的吸附層和可動的擴散層，形成雙電層。這樣使油珠外面包圍著一層有彈性的、堅固的、帶有同性電荷的水化離子膜，阻止了油珠液滴互相碰撞時可能的結合，使油珠能夠得以長期地穩(wěn)定在水中,成為白色的乳化液。

橫向流含油污水除油設備是在斜板除油器的 基礎上發(fā)展起來的,由含油污水的聚結區(qū)和分 離區(qū)兩部分組成。含油污水首先經過交叉板型的 聚結器,使小分散油珠聚并成大油珠,小顆粒固體 物質絮凝成大顆粒,然后聚結長大的油珠和固體 物質通過具有獨特通道的橫向流分離板區(qū),而從水中分離出來。在進行油水、固體物質分離的同 時,還可以進行氣體(天然氣)的分離。

乳化液中主要含有機油和表面活性劑，是用乳化油根據(jù)需要用水稀釋再加入乳化劑配制而成的。在機床切削使用的乳化液中為了提高乳化液的防銹性，還加入了亞硝酸鈉等。由于乳化劑都是表面活性劑，當它加入水中，使油與水的界面自由能大大降低，這時油便分散在中。前處理投加破乳劑（RECY-DAE-01），破除中乳化物，并絮凝與聚結廢水中懸浮物，去除大部分有機物，廢水B/C顯著提升。后續(xù)再銜接生化系統(tǒng)可處理即可達標排放。

化學處理：化學處理是采用化學方法破壞固體廢物中的有害成分，從而達到無害化，或將其轉變成為適于進一步處理、處置的形態(tài)。目的在于改變處理物質的化學性質，從而減少它的危害性。這是危險廢物處置前常用的預處理措施，處理設備為常規(guī)的化工設備。生物處理：生物處理是利用微生物分解固體廢物中可降解的有機物，從而達到無害化或綜合利用。生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼性厭氧處理。與化學處理方法相比，生物處理在經濟上一般比較便宜，應用普遍，但處理過程所需時間長，處理效率不夠穩(wěn)定。