危廢處置時，會根據(jù)廢物的組成、性質(zhì)、狀態(tài)、氣候條件、安全標準、處理成本、操作及維修等條件。雖然有許多方法都能成功地用于處理危險廢物，但汽車廢機油回收利用廠家常用的危廢處理方法仍歸納為物理處理、化學處理、生物處理、熱處理和固化處理。1、物理處理：菏澤汽車廢機油回收利用物理處理是通過濃縮或相變化改變固體廢物的結(jié)構(gòu)使之成為便于運輸、貯存、利用或處置的形態(tài)，包括壓實、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法。

1、物理處理：物理處理是通過濃縮或相變化改變固體廢物的結(jié)構(gòu)?使之成為便于運輸、貯存、利用或處置的形態(tài)，包括壓實、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法。2、化學處理：化學處理是采用化學方法破壞固體廢物中的有害成分，從而達到無害化，或?qū)⑥D(zhuǎn)變成為適于進一步處理、處置的形態(tài)。其目的在于改變處理物質(zhì)的化學性質(zhì)，從而減少它的危害性。這是前常用的預(yù)處理措施，其處理設(shè)備為常規(guī)的化工設(shè)備。

混合法破乳預(yù)處理 微電解 催化氧化復(fù)合生化工藝工藝流程如下：隔油池沉渣池→混合法破乳除油→催化氧化池隔油池→初沉池(氣提污泥) →三級反應(yīng)池綜合廢水調(diào)節(jié)池→生化池1→二沉池→生化池2→石英砂過濾→纖維球過濾器→中間水池→終沉池清水池→出水混合法即先投加破乳劑，使乳化液脫穩(wěn)，再加絮凝劑（聚合硫酸鐵）和助凝劑使之凝聚分離，的特點和考慮到在去除水中一般性污染物質(zhì)，確保出水水質(zhì)達標的同時，兼顧經(jīng)濟合理和運行管理的科學性，考慮污水量少、不連續(xù)，油水混合等因素

化學處理：化學處理是采用化學方法破壞固體廢物中的有害成分，從而達到無害化，或?qū)⑵滢D(zhuǎn)變成為適于進一步處理、處置的形態(tài)。目的在于改變處理物質(zhì)的化學性質(zhì)，從而減少它的危害性。這是危險廢物處置前常用的預(yù)處理措施，處理設(shè)備為常規(guī)的化工設(shè)備。生物處理：生物處理是利用微生物分解固體廢物中可降解的有機物，從而達到無害化或綜合利用。生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼性厭氧處理。與化學處理方法相比，生物處理在經(jīng)濟上一般比較便宜，應(yīng)用普遍，但處理過程所需時間長，處理效率不夠穩(wěn)定。

含油廢水的治理應(yīng)首先利用隔油池，回收浮油或重油，處理效率為60%一80%，出水中含油量約為100一200mg/L；廢水中的乳化油和分散油較難處理，故應(yīng)防止或減輕乳化現(xiàn)象。方法之一，是在生產(chǎn)過程中注意減輕廢水中油的乳化；其二，是在處理過程中，盡量減少用泵提升廢水的次數(shù)、以免增加乳化程度。處理方法通常采用氣浮法和破乳法。

供料泵將循環(huán)池含油廢水送至循環(huán)泵入口，與大回流液混合進入超濾膜，一部分通過膜，成為凈化的滲濾液，大部分進行大回流，還有一部分回流至循環(huán)池。通過供料泵連續(xù)給料，循環(huán)泵工作，并經(jīng)調(diào)節(jié)形成一個超濾管正常工作所必須的壓力網(wǎng)。廢水提升泵受調(diào)節(jié)池和循環(huán)池液位計的控制；由在線溫度檢測儀調(diào)節(jié)蒸汽加熱；由在線pH表指示調(diào)節(jié)池酸堿性。